CURT 45018 Anhängerkupplungs-Kugelhalterung der Klasse 1, passend für 1-1/4-Zoll-Empfänger, 2.000 lbs, 3/4-Zoll-Loch, 1-1/4-Zoll-Absenkung, 5/8-Zoll-Anstieg, glänzend schwarze Pulverbeschichtung

Name: CURT 45018 Anhängerkupplungs-Kugelhalterung der Klasse 1, passend für 1-1/4-Zoll-Empfänger, 2.000 lbs, 3/4-Zoll-Loch, 1-1/4-Zoll-Absenkung, 5/8-Zoll-Anstieg, glänzend schwarze Pulverbeschichtung
Brand: CURT
SKU: 0612314002269
Price: 47.21 EUR
Availability: InStock

Brand:CURT

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47.21

CURT-Kugelhalterungen der Klasse 1 sind für eine Vielzahl leichter Schleppanwendungen konzipiert. Für einfache Nutzfahrzeuganhänger, Kanuschlepper und andere leichte Anhänger erledigt eine Kugelhalterung der Klasse 1 die Arbeit. CURT-Kugelhalterungen der Klasse 1 sind als Ergänzung zu unseren Anhängerkupplungen der Klasse 1 konzipiert und in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die eine Reihe von Schaftlängen sowie Absenk- und Steigungsoptionen bieten. Eine Kugelhalterung der Klasse 1 wird typischerweise bei Kleinwagen, Oberklassewagen, Minivans und Crossover-SUVs verwendet, sie kann jedoch an praktisch jeder Anhängerkupplung mit einem 1-1/4 x 1-1/4 Aufnahmerohr verwendet werden (HINWEIS: Überschreiten Sie niemals die niedrigste Tragfähigkeit einer Anhängerkupplung, d. h. des Fahrzeugs, der Anhängerkupplung, des Anhängers usw.). Diese Kugelhalterung der Klasse 1 verfügt über eine Gesamttragfähigkeit des Anhängers von 2.000 Pfund. und eine Zungengewichtskapazität von 200 Pfund. Es hat eine Länge von 6-3/4, einen Abfall von 1-1/4 und einen Anstieg von 5/8. CURT-Kugelhalterungen sind wie unsere Anhängerkupplungen auf Langlebigkeit ausgelegt. Sie bestehen aus hochwertigem Stahl, der CNC-geformt und robotergeschweißt ist, damit sie genau zu Ihrer Empfängerkupplung passen. Um unsere Kugelhalterungen der Klasse 1 vor Korrosion, UV-Schäden und Kratzern zu schützen, beschichten wir jede einzelne mit einer hochglänzenden schwarzen Pulverbeschichtung für ein scharfes Finish.

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EAN: 0612314002269

Kategorien Automobil, Außenzubehör, Abschleppprodukte & Winden, Kugelhalter,

EINFACH ZU INSTALLIEREN. Um diese Anhängerkupplungskugelhalterung der Klasse 1 an Ihrem Fahrzeug zu installieren, stecken Sie einfach den Schaft in die 1-1/4-Zoll-Anhängerkupplungsaufnahme Ihres Fahrzeugs. Der abgerundete Schaft erleichtert die Installation. Befestigen Sie dann den Schaft mit einem Kupplungsstift (separat erhältlich). KORROSIONSBESTÄNDIG. Für eine dauerhafte Nutzung ist diese Kugelkupplung mit einer haltbaren schwarzen Pulverbeschichtung versehen, die problemlos Schäden durch Regen, Schmutz, Schnee, Streusalz und andere korrosive Bedrohungen widersteht. BEREIT ZUM ABSCHLEPPEN. Mit dieser 1-1/4-Kugelhalterung ist das Ankuppeln Ihres Anhängers ganz einfach. Es verfügt über ein 3/4-Zoll-Loch zur Aufnahme einer Anhängerkupplungskugel mit einem Schaft von 3/4 Zoll Durchmesser (Anhängerkugel separat erhältlich). VIELSEITIGER EINSATZ. Diese Anhängerkupplungs-Kugelhalterung wird mit einem 1-1/4 Zoll x 1-1/4 Zoll großen Schaft geliefert und passt auf praktisch jeden branchenüblichen 1-1/4 Zoll-Empfänger. Die Kugelhalterung verfügt außerdem über eine Absenkung von 1-1/4 Zoll und eine Anhebung von 5/8 Zoll, um ein ebenes Schleppen zu ermöglichen. ZUVERLÄSSIGE STÄRKE. Diese Kugelkupplung besteht aus hochfestem Stahl und ist für das Ziehen von bis zu 2.000 Pfund Bruttoanhängergewicht und 200 Pfund Deichselgewicht ausgelegt (beschränkt auf die Zugkomponente mit der niedrigsten Bewertung).

Brand	CURT
Brand	‎CURT
Country of Origin	‎USA
Customer Reviews	4.5 4.5 out of 5 stars 226 ratings 4.5 out of 5 stars
Finish Type	Gloss Black Powder Coat
Is Discontinued By Manufacturer	‎No
Item model number	‎45018
Item Weight	‎2.55 pounds
Manufacturer	‎Curt Manufacturing
Manufacturer Part Number	‎45018
Material	Carbon Steel
Model	‎45018
OEM Part Number	‎45018
Product Dimensions	‎10 x 2 x 2 inches
Vehicle Service Type	Car, Sport-Utility-Vehicles, Trailer

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Scritto da: Jacob Longworth

Paint makes it not fit in the receiver

As many others have said, the manufacturer did not use dimensionless paint on the finish, and the super thick paint it has makes the hitch not fit in a 1-1/4 receiver. you will need to do some sanding on the paint to get a good fit. i took off quite a bit of paint to get it to fit, and it still didn't expose any metal. there must be at least 1/8 inch of paint. its kind of crazy. the weld is a bit sloppy too, but it looks solid enough. lots of spatter and dingleberries (which is also coated in thick paint) so you may want to grind those off. the paint looks like pretty sturdy enamel paint. you get what you pay for though, its a cheap hitch with no frills. i will add that the metal coupon that has the ball hitch's hole is SUPER thick. i didn't notice it from the picture before i bought it, but its probably twice as thick as any other hitch i've ever seen. its so thick in fact, that i can't use it as a pin hitch receiver at all

Scritto da: B. C.

Very sturdy and works perfectly

I got this for my bike rack on the back of my travel trailer. It has the 1.25" receiver, and I just bolted the rack to the mount for easy on/off. For my purposes, it works great.

Scritto da: Ryan D

Ball Hitch

Great ball hitch for 4 wheeler

Scritto da: cBurgessc

Strong, well built but most of all, hollow which allows me to use the Curt Anti-Rattle kit for the bike rack!

I bought a CURT Class-II hitch for my wife's car as we needed something to haul our bikes. I had originally ordered a Curt Class-II mount for the this purpose. Big mistake. Well, maybe just an ordinary mistake. As far as I can tell, most Class-II mounts are solid and tend to fit loosely into the hitch. This causes the bikes on the rack to severely yaw back and forth like a pendulum. I would have sworn they were going to rip something off, safety strap be dammed. Easy fix? Yep! I picked up this Class-I mount (hollow) along with the Curt 2315 Anti-Rattle kit which comes with a nut on a sleeve that goes into the mount and then a threaded bold to tighten the mount to the hitch. Rock solid and zero yaw. It's now as solid as it was on my old Explorer's bumper mount. Would recommend, even for normal Class-I towing. ;-)

Scritto da: Jose Nova

needed persuasion

Item seems well built. Installed on 2004 Jeep Wrangler with Mopar class 1 receiver. The pin hole was not quite lining up. A 5 lb hammer was needed to get it back far enough to get the pin in. It does work.

Scritto da: Steve Danielson

Nice solid construction!

I should have gotten one with more drop but that' on me for not measuring better before I bought it. I bought a Curt 45027 (https://www.amazon.com/gp/product/B003AT8G3G/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1) to replace it. but the pin holes on that one were off center and could only be installed in the rise position, and I needed it for drop so I can't use it. Luckily I have this one, and since it is a small single axle trailer, the slight amount of extra tongue rise won't give me any trouble.

Scritto da: Tracy L

Nice hitch for gator

The paint was a little to thick to slide in. We just scraped off the paint and it was a perfect fit for the Gator front end. Just need to remember it's there so we don't keep walking into it. Nice and heavy should be able to get out of any situation we get ourselves into.

Scritto da: Brittany

Great Bang for your Buck

This hitch is definitely a great deal for your buck and pretty thick for the price too. I would definitely recommend it to others.

Scritto da: Charles Lesperance

Très solide

Je suis satisfait de cet achat

Scritto da: mustangdriver8555255

TOO BIG / WON'T FIT

It did not fit in my Reese hitch receiver. I had to grind it down and repaint it.